中国南车北车合并(今后若干年八大建筑央企集团会不会出现合并)

1. 中国南车北车合并,今后若干年八大建筑央企集团会不会出现合并?

所谓的“八大建筑央企”,通常来说,指的就是中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国中冶、中国能建、中国化工这8家以建筑业为主业的中央企业。

当然了,严格来说,前两年新成立的中国安能集团也属于建筑央企,只不过大家习惯了“八大建筑央企”这样的说法而已。

其实在央企领域的重组整合或者整体合并,以往已经有了很多的例子,比如中国南车和中国北车,合并成立了中国中车,但是像中车这样的例子,其他建筑央企可以效仿吗?其实很难。

比如,南车和北车之所以合并,当然主要是因为主营业务高度重合,而且南车和北车的前身,本身也是铁道部下属单位,说起来本身就是一家人,那么为了避免相互竞争,虚耗资源,国家选择将两家央企进行合并,这本身无可厚非,而且合并后的中车集团基本上不需要有太多磨合期,简直就是传说中的强强联合,这样的合并,可以称之为“锦上添花”。

但是,并非所有的合并都可以达到这种效果。

比如这里所说的“八大建筑央企”,虽然他们的相同点也是主营业务高度重合,但是,要真相把这些央企直接合并,简直太难了。

首先,这些央企都是家大业大,拖家带口的,谁的负担不比谁的负担轻,谁吞并谁,另一方都会不服气。

其次,这些央企虽然从企业名称来看几乎是很相似的,比如很多人傻傻分不清楚中铁一局和中铁十一局究竟是啥关系?但其实中铁一局属于中国中铁,而中铁十一局属于中国铁建,但中国中铁的前身属于铁道部,是准体制内单位,而中国铁建的前身是铁道兵,你说谁比谁更优秀?两家企业的理念和文化,几乎注定了他们很难真正成为一家人。

再次,合并是为了更好地发展,比如中国建筑,绝对的建筑央企施工老大,但是,中国建筑历来的主攻方向在于房屋建筑,尤其是超高层建筑,比如业界传闻“没有中建盖不了的楼”,但如果你让中建整合了中国铁建去修铁路,又会是啥效果呢?术业有专攻嘛对不对,这样的整合,估计就不是合并了,而是上错花轿嫁错郎了吧!

所以说,虽然“八大建筑央企”规模差不多(中建一家独大)、业务也很相似,但要真说起要合并,已更改不是一件容易的事情!

中国南车北车合并(今后若干年八大建筑央企集团会不会出现合并)

2. crrc是什么航空公司?

crrc,中国中车股份有限公司。

中国中车股份有限公司,是经国务院同意,国资委批准,由中国北车公司、中国南车公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。现有46家全资及控股子公司,员工17万余人。总部设在北京。

截止目前,中车产品出口到全球101个国家和地区,覆盖六大洲的11个市场区域。

3. 中车和北车的关系是什么?

中国南车和中国北车都源至同一家企业:铁道部中国铁路机车车辆工业总公司,简称中车公司。

2000年9月,根据国家统一安排,中车公司从铁道部分离出来,同时基本上是按照南北方划分为中国南车和中国北车,均为直属国资委管辖的大型央企。

中国南车和中国北车的主营范围基本一致,都是以机车、货车、客车、动车组和地铁车辆为主的轨道交通装备。

根据国家“一带一路”战略和2025中国制造的要求,从2014年下半年开始,中国南车和中国北车开始合并工作。

2015年6月8日,两家公司完成上市公司层面的合并,以中国南车股份有限公司(中国南车集团的上市公司)股票吸收中国北车股份有限公司(中国北车集团的上市公司)股票。

2015年9月25日,两家公司完成母公司(集团公司)的合并的工商注册手续,以中国北车集团合并中国南车集团。并于9月28日举行挂牌仪式。

4. 中国火车制造厂属于国企吗?

中国火车制造厂是属于国企,还是央企,属于中车集团。原来有南车和北车,现在合并为中车集团公司。属于大型央企。不但生产各种列车,各种旅客列平,复兴号城际高铁,和谐号动车和各种货运列车。还生产地铁列车。因我们国家己实现电气化铁路,内燃机车已被淘汰,火车是不正确的叫法。

5. 公司预重整是好是坏?

公司预重整意味着公司资金重新洗牌合并,重整有两种截然不同的结局。

如果公司重整成功上市则是利好消息,例如中国南车和中国北车合并重组成中国中车,这种重整就是利好;

如果重整不成功就意味着退市和欠债,这种情况就是利空消息,例如乐视网面临资不抵债的情况,如果进入重整,那就不一定能再入市。所以公司重整的关键在于公司自身的实力,如果实力强那么就没有关系,但是如果公司的实力不济,重整后即可能要退出市场。

6. 中车检是国企吗?

中车检是中车集团旗下的一个全资子公司,属于国有企业。中车(CRRC)是中国最大的轨道交通装备制造企业,是由原中国北车和南车两个集团公司合并而成,成立于2015年。中车检成立于2008年,是中车集团为支持轨道交通领域产业链发展而设立的企业,主要提供轨道交通装备和零部件的检测、检验、认证、技术及咨询等服务。作为中车集团的全资子公司,中车检属于国有企业。

7. 以及它们的后市如何?

他们俩基本上情况一样的,财务状况和主营业务都一样的,如果非要比出来的,北车的每股收益比南车的高那么一点点。 可以很负责任的说,他俩的走势不会有很大的差异,因为他俩是同步的,如果其中一个的走势与另一个不同,会同时影响这两个股票的坐庄计划,会给投资者带来示范性的引导,破坏走势

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